Asix Commander

Do zakupu pojazdu należy doliczyć opłatę 500 zł za przegląd zero,

 płukanie silnika,

 wymiane oleju,

kontrola i regulacja zaworów,

kontrola i regulacja gaźnika,

sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych i elektrycznych,

nasączanie filtra powietrza,

zabezpieczanie manetek drutem przed przekręcaniem.

Prosimy o kontakt w sprawie dostępności.

SILNIK

Moc wrażeń dostarcza tu niezawodna jednostka napędowa ZONSEN o podwyższonej mocy. Silnik wyposażony w system antydrganiowy. Specjalnie skonstruowane ruchome ramie zakończone poduszką pod silnikiem neutralizuje drgania przenoszone z silnika na ramę abyś mógł cieszyć się komfortem jazdy

UKŁAD WYDECHOWY

Dedykowany układ wydechowy o świetnym basowym wydźwięku jak przystało na klasę tego modelu

SPRZĘGŁO

Mokre, odśrodkowe, półautomatyczne. Sprzęgło zsynchronizowane z dźwignią zmiany biegów

SKRZYNIA BIEGÓW

Możliwość wyboru między skrzynią automatyczną lub półautomatyczną. Nożna dźwignia zmiany biegów: 1+1 automatyczna - komfort i prostota użytkowania (dla początkujących) lub 3+1 półautomatyczna - możliwość dostosowania biegu do warunków

KOŁA I OPONY

Stalowe felgi 8 calowe ze wzmocnionym ogumieniem firmy Junkai oraz bieżnikiem BUTTERFLY zapewniają odpowiednią przyczepność w każdych warunkach. Opony w zwiększonej odporności na ścieranie.

RAMA

Hybrydowa, solidna rama spawana przez roboty, która sprosta dużym naprężeniom występującym w jeździe off-roadowej. Odpowiednia konstrukcja połączona śrubami o wysokiej wytrzymałości ISO 4017 zapewnia maksymalne obciążenie do 140 kg

HAMULCE

Z przodu mamy hamulce hydrauliczne umieszczone na obu kołach. Zaciski hamulcowe z powiększonym tłokiem gwarantują idealną siłę hamowania oraz doskonałe wyczucie przyczepności. Z tyłu mamy do dyspozycji nożny hamulec hydrauliczny umieszczony na tylnej osi wyposażony w zacisk o powiększonym tłoku. Dopełnieniem odpowiedniej wydajności hamulców jest estetyczne poprowadzenie przewodów hamulcowych. Przewody w stalowym oplocie

ZAWIESZENIE

Z przodu wielowahaczowe Dual Arm ze sworzniami oraz regulowanymi amortyzatorami Dual Shock Absorber. Zapewniają płynność poruszania się w terenie przy zachowaniu odpowiedniej przyczepności. Z tyłu solidny wahacz z centralnie umieszczonym, amortyzatorem Monoshock wyposażonym w regulacje twardości

OŚWIETLENIE

Odpowiednia widoczność po zmierzchu to zasługa lamp wykonanych w technologii LED z przodu i z tyłu pojazdu. Ponadto mamy tu funkcję umożliwiającą zmianę świateł na mijania i drogowe oraz światło STOP

PODNÓŻKI

Ergonomiczne, stalowe podnóżki z ząbkowaną powierzchnią dają pewną kontrolę nad pojazdem i pozwalają na utrzymanie odpowiedniej pozycji w trakcie jazdy w terenie

SIEDZISKO

O Twoją wygodę podczas prowadzenia zadba miękkie i wyprofilowane siedzisko. Z powodzeniem możesz zabrać w podróż pasażera, a zastosowane oparcie oraz uchwyty dodatkowo poprawią komfort i bezpieczeństwo w trakcie wyprawy

KALAMITKI

Dzięki zastosowaniu smarowniczek możesz w łatwy sposób dozować smar do łożysk. Zdecydowanie wydłuży to żywotność tych elementów i pozwoli Ci utrzymać pojazd w jak najlepszej kondycji przez wiele lat