Barton NXT 150

Barton NXT 150 to dumny reprezentant kategorii crossy 150 w serii NXT. Spodoba się każdemu, kto chce zaznać emocji związanych z offroadem. Świetnie sprawdzi się na początku przygody z jazdą po bezdrożach. Z innymi pojazdami NXT łączy go sposób montażu silnika, który podobnie jak w innych modelach z tej gamy pojazdów, umieszczono wertykalnie. Ta czterosuwowa, jednocylindrowa jednostka jest chłodzona powietrzem i wytwarza moc 11,5 KM przy 8,5 tys. obrotów na minutę. Silnik współpracuje z gąbkowym filtrem powietrza, który dobrze sprawdza się w warunkach terenowych.

Do zakupu pojazdu należy doliczyć opłatę 500 zł za przegląd zero,

płukanie silnika,

wymiane oleju,

kontrola i regulacja zaworów,

kontrola i regulacja gaźnika,

sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych i elektrycznych,

nasączanie filtra powietrza,

zabiezpieczanie manetek drutem przed przekręcaniem.

W cenie jest instruktaż z obsługi motocykla na miejscu.

Dodatkowo na odzież przy zakupie otrzymasz 15% rabatu.

Barton NXT 150 to lekki motocykl terenowy przeznaczony głównie dla początkujących i średnio zaawansowanych użytkowników. Stanowi kompromis między modelami 125 cm³ a mocniejszymi 250 cm³ – oferuje więcej mocy niż „125”, pozostając łatwy w prowadzeniu i stosunkowo niedrogi.

Najważniejsze cechy:

Silnik: jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, 150 cm³.

Moc: około 11,5–12 KM.

Skrzynia biegów: manualna, 5-stopniowa.

Rozruch: elektryczny oraz nożny.

Masa: około 98 kg, co ułatwia manewrowanie.

Hamulce tarczowe z przodu i z tyłu.

Koła terenowe: 19" z przodu i 16–17" z tyłu (w zależności od wersji).

Zalety:

lekka i wytrzymała stalowa rama,

łatwość prowadzenia dla początkujących,

dobre zawieszenie do rekreacyjnej jazdy w terenie,

atrakcyjna cena i niskie koszty eksploatacji.

Przeznaczenie:

Barton NXT 150 najlepiej sprawdza się na leśnych drogach, polnych ścieżkach i amatorskich torach crossowych. Model nie posiada homologacji drogowej, dlatego jest przeznaczony do jazdy poza drogami publicznymi.